Audi annonserte åpningen av sitt nye FoU-senter i Beijing, Kina. Det nye 6000 kvadratmeter store anlegget strekker seg over fem etasjer og har plass til alle avdelinger i Audi Kinas FoU-avdeling. Audi Design China får et dedikert område hvor de vil bruke den nyeste teknologien inkludert virtuell virkelighet.
Det er et betydelig grep for Audi, og det signaliserer selskapets forpliktelse til det kinesiske markedet og dets betydning for selskapet. Audi har vært til stede i Kina i mer enn 30 år, det nye bygget vil fungere som et innovasjonssenter og team som jobber derfra vil være ansvarlige for utviklingen av fremtidens Audi-teknologier.
Audis nye FoU-team fikk en betydelig økning i antall ansatte, og dette teamet vil bruke sin kunnskap om det lokale markedet til å utvikle biler og teknologi rettet mot de kinesiske kundene. Divisjonen vil hovedsakelig fokusere på smart cockpitteknologi og vil også jobbe med nye skjermteknologier. Nye taleassistanse- og kontrollsystemer vil bli utviklet internt og nye tilkoblingsløsninger vil bli utforsket.
Brukergrensesnittet er en av de delene av bilen som kundene samhandler med, og det er det som skiller merkene fra hverandre - noen får det riktig og noen mislykkes totalt. Audi lærer raskt viktigheten av programvare, og det lokale teamet vil være ansvarlig for å utvikle Kina-spesifikke brukergrensesnitt.
Vi kan forvente å se Audi-elbiler som kun er for Kina i nær fremtid. Selskapet har Audi FAW NEV-fabrikkprosjektet i Changchun på gang, hvor det planlegges å bygge elbiler basert på PPE-plattformen eksklusivt for det kinesiske markedet. Når den står ferdig i 2024, vil fabrikken kunne produsere 150 000 elbiler per år. Fabrikkinvesteringen på 2,6 milliarder euro vil skape 3000 lokale arbeidsplasser.
Audi er veldig populær blant kinesiske kunder som den er, men den tror den kan oppnå større suksess med unike kjøretøy, biler som ikke kommer fra utlandet, men er designet og laget i Kina. Det er faktisk budskapet Audi stolt promoterer – laget i Kina for Kina.
