यह कहना कि जगुआर की टाइप 00 अवधारणा, जो ठीक एक साल पहले सामने आई थी, विवादास्पद थी, इस शताब्दी को कम करके आंकना होगा। कंपनी स्पष्ट रूप से इलेक्ट्रिक युग के लिए खुद को फिर से तैयार करने के लिए बेताब थी, जो अपने आप में कोई समस्या नहीं है।
इसने इसे कैसे चुना यह एक अलग कहानी है। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि बहुत से लोग टाइप 00 के डिज़ाइन से अचंभित रह गए, जो देखने में ऐसा लगता है जैसे पांच साल के बच्चे को भविष्य की कार, नए जगुआर लोगो और इसके अनावरण के आसपास के विज्ञापन अभियान की कल्पना करने के लिए कहा गया था, जिससे ब्रांड अपने भविष्य की तुलना में वर्तमान राजनीतिक अंक हासिल करने के बारे में अधिक चिंतित लग रहा था।
पहला असर अब स्पष्ट रूप से हो रहा है, क्योंकि एक नई रिपोर्ट में दावा किया गया है कि जगुआर के डिज़ाइन बॉस, गेरी मैकगवर्न को निकाल दिया गया है। वह टाइप 00 और जगुआर के डिज़ाइन के पुनर्निमाण के प्रभारी थे, और जब चीजें इतनी बुरी हो जाती हैं जितनी इस स्थिति में हुई थीं, तो प्रभारी व्यक्ति को आमतौर पर अपना बैग पैक करना पड़ता है और कहीं और करने के लिए कुछ और ढूंढना पड़ता है।
और कथित तौर पर सोमवार को बिल्कुल वैसा ही हुआ। जगुआर के मालिक जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) ने ऐसा करने के लिए पूरे एक साल तक इंतजार क्यों किया, यह एक अच्छा सवाल है जिसका जवाब हमारे पास नहीं है। हालाँकि, यह हाल ही में जेएलआर को नया सीईओ मिलने वाले पीबी बालाजी से जुड़ा हो सकता है, जिन्होंने नवंबर में कमान संभाली थी।
कथित तौर पर मैकगवर्न को सोमवार को तत्काल प्रभाव से बर्खास्त कर दिया गया, जिससे जेएलआर में उनका 21 साल का करियर समाप्त हो गया, जहां उन्होंने कुछ बड़ी डिजाइन सफलताओं की भी देखरेख की, विशेष रूप से लैंड रोवर डिफेंडर का हालिया पुनरुद्धार। यह स्पष्ट नहीं है कि अब जगुआर के इलेक्ट्रिक भविष्य का क्या होगा। यह देखना अभी बाकी है कि टाइप 00 को अंततः उत्पादन कार में बदला जाएगा या नहीं। जब हमें और पता चलेगा तो हम आपको बताएंगे।
