टेस्ला केवल मॉडल 3 और मॉडल यिन चीन का निर्माण कर रहा है। इसके लाइनअप की दो बड़ी कारें काफी समय पहले देश में बिक्री के लिए उपलब्ध हो गई थीं, लेकिन प्लेड संस्करण अभी तक बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं हुए हैं। एलोन मस्क ने वादा किया था कि मॉडल एस प्लेड इस साल मार्च से चीनी बाजार में उपलब्ध होगा लेकिन ऐसा नहीं हुआ। खैर, चीनी ग्राहक खुश हो सकते हैं, टेस्ला प्लेड - मॉडल एस और मॉडल एक्स दोनों - आखिरकार आ रहे हैं।
एमआईआईटी नियमित आधार पर उन सभी इलेक्ट्रिक वाहनों की सूची प्रकाशित करता है जो बिक्री कर छूट के लिए योग्य हैं। यह सूची चीनी बाज़ार में प्रवेश करने वाली नई कारों का पहला संकेत है और इसके नवीनतम संस्करण में पहली बार मॉडल एस और मॉडल एक्स दोनों शामिल हैं।
सूची में सीएलटीसी ड्राइविंग रेंज के साथ बैटरी क्षमता और उसके वजन जैसी बुनियादी विशिष्टताएं शामिल हैं। जैसा कि हम सभी जानते हैं, यह सबसे आशावादी रेंज परीक्षण व्यवस्था है और यह ईपीए या डब्ल्यूएलटीपी मानकों से बहुत दूर है, जिसका उपयोग अधिकांश कार निर्माता इलेक्ट्रिक कारों की रेंज उद्धृत करते समय करते हैं।
एमआईआईटी सूची में, मॉडल की दो अलग-अलग रेंज हैं - 715 किमी और 672 किमी, टेस्ला की आधिकारिक वेबसाइट लंबी दूरी के मॉडल एस के लिए 652 किमी और प्लेड संस्करण के लिए 637 किमी का उद्धरण देती है। मॉडल एक्स के लिए भी यही बात लागू होती है - आधिकारिक चीनी सीएलटीसी रेंज 700 किमी और 664 किमी है, लेकिन टेस्ला के अपने आंकड़े लंबी दूरी के मॉडल के लिए 560 किमी और प्लेड के लिए 536 किमी हैं।
यह एक बड़ी असमानता है और इससे पता चलता है कि सीएलटीसी परीक्षण वास्तविक जीवन के आंकड़ों से बहुत दूर है। निर्माताओं द्वारा उद्धृत आधिकारिक आंकड़े शायद ही कभी यथार्थवादी होते हैं, हालांकि कुछ करीब आते हैं, लेकिन जब आधिकारिक सरकार द्वारा समर्थित आंकड़े और निर्माता द्वारा उद्धृत आंकड़े के बीच 100 किमी से अधिक का अंतर होता है - तो आप बस यह जानते हैं कि यह सही नहीं हो सकता है।
बहुत लंबे इंतजार के बाद, चीनी ग्राहकों को आखिरकार टेस्ला का प्लेड संस्करण मिलेगा। दरअसल, मॉडल एस प्लेड को पहली बार चीन में देखे जाने की पुष्टि पहले ही हो चुकी है और एक ब्लॉगर ने वीबो पर इसकी तस्वीरें पोस्ट की हैं। चीनी कार प्रेमियों के लिए अच्छे दिन आने वाले हैं और टेस्ला के लिए भी अच्छे दिन आने वाले हैं।
