दो सप्ताह से भी कम समय में टेस्ला गीगा नेवादा में एक आधिकारिक कार्यक्रम में पेप्सी को पहला सेमी वितरित करेगा। जैसे ही पहली डिलीवरी की तैयारी आगे बढ़ी, कंपनी ने अपने टेस्ला ऐप को सेमी की विस्तृत छवियों के साथ अपडेट किया, हालांकि अभी वे छवियां छिपी हुई हैं। फिर भी टेस्लाएप अपडेट के चतुर लोगों ने उन्हें अपडेटेड कोड से निकाल लिया, ताकि हम आने वाले ट्रक पर एक विस्तृत नज़र डाल सकें।
कुछ चीजें एकदम अलग दिखती हैं - शानदार कैमरों के बजाय विशाल दर्पणों की एक जोड़ी मूल डिजाइन से काफी अलग है। दिलचस्प बात यह है कि स्टीयरिंग व्हील के दोनों ओर लगी दो बड़ी स्क्रीन अभी भी अपनी जगह पर हैं, जिसका मतलब है कि रियर-व्यू कैमरे अभी भी उपलब्ध हो सकते हैं और यह सब स्थानीय नियमों पर निर्भर करता है, न कि डिज़ाइन पर।
सामने की खिड़कियाँ नीचे की ओर झुकने के बजाय अधर में लटकी हुई दिखाई देती हैं, ठीक वैसे ही जैसे हमारे माता-पिता की कारों में छोटी त्रिकोणीय खिड़कियाँ हुआ करती थीं। दरवाज़े खिड़कियाँ स्थिर प्रतीत होती हैं और दोनों दरवाज़े ट्रक के सामने की ओर खुलते हैं - "आत्मघाती" तरीके से।
ड्राइवर का कंसोल दाईं ओर है जैसा कि हमने इसे पहले देखा है और दाईं ओर ड्राइवर के ठीक पीछे एक जंप-सीट है। बायां हिस्सा बिल्कुल साफ छोड़ दिया गया है. सबसे बड़ा आश्चर्य फ्रंक है - मजबूत चार्जिंग केबल, आपातकालीन गियर और कुछ बुनियादी उपकरण रखने के लिए काफी बड़ा।
रेंडरिंग में कैब बिना स्लीपिंग कम्पार्टमेंट के मानक आकार की है - यह निश्चित नहीं है कि शुरुआत में कोई ऐसा होगा या नहीं। पीछे से देखने पर हम देख सकते हैं कि कैब के दोनों तरफ फेयरिंग काफी दूर तक फैली हुई है और परिणामस्वरूप कैब के पीछे काफी ढका हुआ भंडारण है।
गीगा नेवादा शुरुआत में 20 ट्रक प्रति सप्ताह के लक्ष्य के साथ उत्पादन बढ़ा रहा है और 2025 तक प्रति सप्ताह 2,000 ट्रक तक पहुंचने का लक्ष्य है। टेस्ला को उम्मीद है कि यह अगले साल आधी क्षमता तक पहुंच सकता है, लेकिन यह देखना बाकी है कि क्या वह ऐसा कर पाएगा।
बड़े लॉन्च इवेंट में दो सप्ताह से भी कम समय बचा है और हमेशा की तरह हम उम्मीद कर सकते हैं कि टेस्ला एक बड़ा प्रदर्शन करेगी। हमें यकीन है कि हम इस उम्मीद में सभी अपडेट का पालन करेंगे कि टेस्ला शो के दौरान अधिक सुराग और शायद रोडस्टर का एक टीज़र पेश करेगा।
