Pour le marché européen
Lancement
| Annoncé | 2024, 03 avril |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en mai 2024 |
| Prix de base | 51 600 € |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 350 kW (476 ch) |
| Couple | 660 Nm (487 lb-pi) |
| Accélération | 4,1 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 87,5 kWh utilisables |
| Technologie de batterie | NCM Li-ion refroidi par liquide (type 800 V) |
| Autonomie | 550 km WLTP |
| Consommation | 17,9 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Tapez 2 |
| Recharge rapide DC | CCS 280 kW max, 10-80 % en 20 min |
| Véhicule à charger (V2L) Prise électrique 220V (3,3 KW max) |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Platform | SEPA2.0 |
| Dimensions | 4 753 x 1 920 x 1 650 mm (187,1 x 75,6 x 65,0 pouces) |
| Empattement | 2890 millimètres (113,8 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | UE : 2 195 kg à vide, 2 638 kg bruts |
| Suspension | Double triangle avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R20 |
| Coffre arrière | UE : 571 l, 1374 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | Oui |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 15" |
| Écran conducteur | 10,2" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, système d'aide au stationnement |
| Connectivité |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Système d'airbags avant, latéraux, arrière et de tête |
| Aides à la conduite | 2 radars LiDAR, radars 5 mmWave, 7 caméras haute résolution, 4 caméras surround, 12 capteurs. Prévention des collisions avant/arrière/latérales, centrage de voie, assistance au changement de voie, alerte de sortie de voie, assistance aux embouteillages, freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, assistance aux feux de route, alerte d'angle mort, alerte d'ouverture de porte. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | |
| Jusqu'à 41 600 Nm/degré de rigidité en torsion |
