Fiat Abarth 500e

Fiat Abarth 500e
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2023, czerwiec
3673 x 1683 x 1518 mm • EU: 1410 kg własna
FWD • 114 kW (152 KM)
EU: 185 l • 550 l maks.
42kWh
MOC I NAPĘD
114 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
7 s
0-100 km/h
BATERIA
42.2 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
264 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2022, 22 listopada
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2023, czerwiec
Cena bazowa 38 000 EUR 34 200 GBP

Osiągi i Silnik

Moc FWD 114 kW (152 KM)
Moment obrotowy 235 Nm (173 funtów na stopę)
Przyspieszenie 7 sekund 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 155 kilometrów na godzinę (96 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 37,8 kWh użyteczne, łącznie 42,2 kWh
Technologia baterii Chłodzony wodą akumulator litowo-jonowy 360 V
Zasięg 264 km WLTP
Zużycie energii 17,2 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja 3 poziomy, poprzez tryby jazdy
Pompa ciepła No
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 0-100% w ciągu 4 godzin 15 min
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 85 kW, 0–80% w 35 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 3-drzwiowy hatchback, 4 siedzenia
Platform e-CMP
Wymiary 3673 x 1683 x 1518 mm (144,6 x 66,3 x 59,8 cala)
Rozstaw osi 2322 mm (91,4 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 1410 kg bez ładunku, 1720 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, tylna belka skrętna
Koła i Opony R17, R18
Bagażnik UE: 185 l, maks. 550 l
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala
Zegary cyfrowe 7"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach, stały
Pomoce do parkowania 11 czujników przednich i tylnych, kamera 360, kamera cofania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 6 poduszek powietrznych: boczne, przednie, system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Przedni radar i kamera. Asystent utrzymania pasa ruchu, Asystent utrzymywania pasa ruchu, Alarm martwego pola, Autonomiczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, Rozpoznawanie znaków drogowych, Asystent koncentracji, Asystent świateł drogowych, Wykrywanie sennego kierowcy
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google