自動車技術、EV（電気自動車）およびモータースポーツ担当シニアエディター
ポップカルチャーイベント、フィギュア、限定グッズ担当記者。
この執筆者による詳細な分析と最新の自動車特集をお届けします。
software
世界の自動車情勢は劇的に変化しており、自動車購入者は今日、より環境に優しい選択をすることと燃料費の節約という 2 つの主要なことを優先しています。その結果、基本的なハイブリッドからバッテリー駆動のEVに至るまで、多くの新しい電動化オプションが用意されています。 BEV に対する初期の熱狂は、このセグメントが成熟するにつれて若干鈍化してい...
software
メルセデスは現在、MBUX 3.3 ソフトウェア アップグレードを無線伝送を通じて 70 万台を超える世界の車両に配布しています。 このリリースには、Amazon Music、Audible、Tidal の Dolby Atmos 互換性に加えて、Amazon Music アプリケーションが含まれています。また、Sony Picture...
software
テスラは、まだ FSD を購入していない HW4 搭載車の所有者約 150 万人を対象として、北米全土で FSD (監視あり) V14 の 30 日間の無料トライアルを開始しました。 FSD（「完全自動運転」の略）は、本文で主張されているように、真っ赤な嘘です。それを緩和するために、テスラは「監視あり」という矛盾したラベルを導入しました...
software
イーロン・マスク氏は、テスラが来月、テキサス州オースティンにあるロボタクシーのパイロット車両の規模を「約2倍」に拡大すると国民に語ったばかりだ。これは、電気タクシーを捕まえるのに苦労しているユーザーにとっては勝利のように見えるかもしれません。この数字を詳しく見てみると、年末までにこれらの「自動化」EVを何台走行させるかという同社自身の約束...
software
テスラの先進運転支援システム「完全自動運転（監視あり）」に関する発表は、ヨーロッパ全土に一時的な興奮の波を引き起こした。 EVメーカーは、オランダの自動車当局RDWが2026年2月までにこのシステムの国家承認を与えることに同意したと主張した。FSDの全機能を何年も待ち望んでいたヨーロッパのEV所有者にとって、これは大きな進歩のように思えた...
software
広汽トヨタは、2025年広州モーターショーのイベントに登壇し、新しいbZ7電気セダンを発表した。 bZ7 は、主に中国の同社エンジニアリング チームによって製造された 2 番目の主要モデルです。多くの業界関係者は、より伝統的なアプローチを期待していたが、bZ7はGACとトヨタの名前を再形成する重要な技術提携を取り入れており、その警戒心を...
software
AAWireless Two+ は、ワイヤレス CarPlay を追加し、Android と iOS 間の簡単な切り替えを可能にすることで、オリジナルの Two を拡張しています。
software
タフさと信頼性の世界的象徴であるトヨタ ハイラックスがついに登場します。ハイラックスの名前は永遠にディーゼル エンジンとどこにでも使える耐久性の代名詞です。さて、トヨタはまったく新しい第9世代ピックアップトラックを発表しましたが、最大のニュースはバッテリーで動作するモデルです。 新しい電気ハイラックス BEV は、トヨタの「マルチパス」...
software
XPengは、早ければ来年にもロボタクシー3モデルの量産モデルを発売し、試験運用を開始するという大胆な計画を発表した。 XPeng は、ロボタクシー業界が現在直面している最大の悩み、つまり高コスト、小規模な車両、限られた営業エリアに狙いを定めています。同社は、費用対効果が高く、世界規模で拡張可能な自動運転車をゼロから構築すると約束している...
software
XPeng は、フルセンドの「物理 AI 世界のオペレーティング システム」である VLA 2.0 モデルを発表しました。 AI を活用した自動運転システムは、業界にパラダイムシフトをもたらすことが期待されています。その可能性の証しとして、フォルクスワーゲンは自社の自動運転への取り組みを捨て、自社車両にVLA 2.0を採用することを決定...
software
9月にヒュンダイは、来年登場予定の次期Ioniq3のプレビューとしてコンセプト3を発表した。 このコンセプトが量産化されれば、コンパクトクラスのハッチバックは特徴的な外観を持ち、そのキャビンは他の Ioniq ラインナップとは一線を画すものとなるでしょう。流出した写真では、テスラのデザインを反映した、中央に配置された大型のインフォテイン...
software
ソフトウェア主導の運転はすでに現実になりつつあります。電気自動車が完全自動運転に近づくにつれて、政府が車両の事故を記録する方法も進化しています。 最近まで、テスラは主にレベル 2 の運転支援システムに関連した事故を報告していました。このシステムでは、人間のドライバーが制御を開始する準備ができている必要があります。テスラ・ロボタクシーの試...