Fiat Abarth 500e

Fiat Abarth 500e
Ordinabile • Rilasciato nel 2023, giugno
3673 x 1683 x 1518 mm • UE: 1410 kg a vuoto
FWD • 114 kW (152 CV)
UE: 185 l • 550 l max....
42kWh
POTENZA E TRAZIONE
114 kW
Trazione Anteriore (FWD)
ACCELERAZIONE 0-100
7 s
0-100 km/h
BATTERIA
42.2 kWh
Capacità nominale
AUTONOMIA
264 km
Autonomia WLTP
Scheda tecnica
100%

Lancio

Annunciato 22 novembre 2022
Stato Disponibile su ordinazione. Rilasciato nel 2023, giugno
Prezzo base € 38.000 £ 34.200

Prestazioni e Motore

Potenza Trazione anteriore 114 kW (152 CV)
Coppia 235 Nm (173 lb-piedi)
Accelerazione 7 secondi 0-100 km/h
Velocità massima 155 chilometri all'ora (96 mph)
Trasmissione 1 marcia (Diretta)

Batteria e Ricarica

Capacità della batteria 37,8 kWh utilizzabili, 42,2 kWh totali
Tecnologia batteria Ioni di litio 360 V raffreddati ad acqua
Autonomia 264 chilometri WLTP
Consumo energetico 17,2 kWh/100 km WLTP
Recupero di energia 3 livelli, tramite modalità di guida
Pompa di calore No
Ricarica AC Tipo 2 11 kW, 0-100% in 4 ore e 15 min
Ricarica rapida DC CCS 85 kW max, 0-80% in 35 min

Design e Dimensioni

Tipo di carrozzeria Hatchback 3 porte, 4 posti
Platform e-CMP
Dimensioni 3673 x 1683 x 1518 mm (144,6 x 66,3 x 59,8 pollici)
Passo (Interasse) 2.322 millimetri (91,4 pollici)
Altezza da terra
Peso UE: 1410 kg a vuoto, 1720 kg lordi
Sospensioni Montanti anteriori MacPherson, barra torcente posteriore
Cerchi e Pneumatici R17, R18
Bagagliaio UE: 185 l, 550 l max
Bagagliaio anteriore (Frunk) No
Capacità di traino No

Schermi e Display

Schermo centrale Touchscreen da 10,25".
Quadro strumenti 7"
Head-up Display (HUD) No

Comfort e Dotazioni

Sedili Sedili anteriori riscaldati
Tetto Tetto panoramico in vetro, fisso
Ausili per il parcheggio 11 sensori anteriori e posteriori, telecamera 360, telecamera di retromarcia
Connettività Android Auto wireless e Apple CarPlay

Sicurezza e Assistenza

Airbag 6 airbag: airbag laterali, anteriori, sistema airbag per la testa
Aiuti alla guida Radar e telecamera anteriori. Lane Keep Assist, Lane Centering Assist, Blind Spot Alert, Frenata di emergenza autonoma con rilevamento di pedoni e ciclisti, Riconoscimento dei segnali stradali, Attention Assist, High Beam Assist, Rilevamento sonnolento
Guida autonoma
Crash test

Vedi altro

Google News
Riassunto
Mi piace 0
Segui 0
Ascolta
Discussione 0
Mio Profilo
Condividi

Riassunto dell’articolo

Generato da IA

Generazione riassunto in corso...

Discussione commenti

0 commenti

Accedi con Google per commentare

Gratuito e veloce

Caricamento commenti...

Accedi

È necessario un account per questa funzione

Continua con Google