Estándares Editoriales, Ética y Correcciones

En Autiva la precisión técnica es innegociable. Toda especificación de motor, capacidad de batería, curva de recarga o cifra de autonomía homologada publicada en nuestro portal debe estar refrendada por fichas técnicas oficiales de homologación, certificaciones reglamentarias (WLTP, EPA) o mediciones empíricas en nuestras pruebas.

La industria automotriz eléctrica evoluciona con rapidez mediante filtraciones de patentes y prototipos camuflados. En Autiva aplicamos una clasificación rigurosa:

• Confirmado Oficial: Datos anunciados públicamente por el fabricante o inscritos en registros de homologación oficiales.
• Filtración Fiable: Información procedente de cadenas de suministro de baterías, registros de patentes de diseño o fuentes contrastadas de la industria automotriz.
• Concepto / Prototipo: Específicamente indicado en el titular y texto para evitar confusiones respecto a modelos de producción en serie.

Cuando detectamos una imprecisión técnica en una ficha de vehículo o artículo, actuamos con inmediatez:

• Subsanamos el dato erróneo en el catálogo y base de datos con carácter prioritario.
• Si la errata altera sustancialmente el veredicto o análisis de un modelo, incorporamos una nota de rectificación visible con fecha y explicación.
• Nuestros lectores pueden remitir avisos de erratas técnicas a: [email protected].

Respetamos y valoramos el trabajo de los colegas del periodismo del motor y analistas de movilidad. Cuando publicamos una exclusiva o investigación originada por terceros o fotógrafos espía, citamos y enlazamos de manera prominente a la fuente original.

Nuestros evaluadores y redactores no aceptan regalos de valor económico ni mantienen vínculos financieros con los fabricantes cuyos autos analizan. Los acuerdos comerciales de publicidad o patrocinios se gestionan con estricta independencia funcional respecto a la redacción técnica.

Para ofrecer fichas y comparativas precisas en 16 idiomas, empleamos sistemas avanzados supervisados por especialistas de automoción, garantizando que conceptos técnicos complejos (kW, kWh, par motor en Nm, ciclo WLTP, química LFP/NMC, arquitectura de 800V) se traduzcan con rigor inequívoco.